Coordinates 5986

Uploaded November 14, 2016

Recorded November 2016

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near Montellano, Andalucía (España)

La xtrem 300 es una prueba de orientación para motos trail que consiste en completar el recorrido de 300 km. siguiendo las indicaciones del roadbook dentro del limite de tiempo de 9,00 horas. Cada participante tiene que llevar un GPS para grabar el recorrido. Al final la organización comprueba el track de los participantes que han completado la prueba dentro del tiempo. La clasificación se establece según el número de kilómetros realizados por el track de la ruta que coincidan con el track del roadbook.
El cuartel general de la prueba estaba en el hotel Oromana de Alcalá de Guadaira, donde estaba el inicio y final de la prueba. La ruta discurría por caminos y algún tramo de carretera, en su mayoría por la provincia de Sevilla: Carmona, La Campana, Fuentes de Andalucia, Marchena, Olvera (Cadiz), Coripe, Montellano y El Coronil. A las 8,00 h. fue el briefing y a las 8,30 h. la salida del primer participante. Ibamos saliendo cada 30 segundos. Aunque se trata de una prueba individual, yo decidi rodar junto con mi amigo Miguel Angel, inseparable compañero de mil y una rutas. Puesto que teníamos dorsales consecutivos, solo tuve que comenzar la ruta a un ritmo suave y esperar a que me alcanzara.
El inicio fue un poco accidentado, ya que la KTM de Miguel Angel se negaba a arrancar y agoto la batería, lo que obligo a arrancarla a pedal, tras no pocos intentos y terminar los preparativos de montar el road book y el móvil con la aplicación para contar los kilómetros a toda prisa. Esto nos provoco algún inconveniente en los primeros kilómetros, al no haber comprobado que todo funcionaba correctamente antes de la salida. Subsanados los primeros inconvenientes, continuamos la ruta a buen ritmo (no olvidemos que no se trata de una prueba de velocidad, sino de precisión en la navegación). El terreno era muy variado, alternando pistas anchas con buen firme, algún pequeño tramo de carretera, y caminos en peor estado, con tramos de arena, que afortunadamente estaba bastante compacta tras las recientes lluvias. Encontramos numerosos charcos y pasos con agua, pero no había largas zonas embarradas de las que abundan por aquí cuando el terreno está mas mojado. También encontramos a lo largo de la ruta dos o tres pasos mas trialeros, aunque nada que no se pudiera superar con motos trail (incluso maxitrail , como KTM 990, BMW 800 o Africa Twin 750).
Los repostájes son un elemento estratégico importante en esta ruta, ya que solo hay gasolineras a pie de ruta en los Kilómetros 45, 48, 77, 246 y 285. Hay otras gasolineras en las poblaciones por la que pasa la ruta, pero implican salirte del track y por tanto penalizar.
Nosotros teníamos previsto hacer dos repostájes, en el km. 77 y en el 246.
Hasta el primer repostáje todo transcurrió según lo previsto. Llevábamos una buena media, y no habíamos cometido ningún error de navegación. Poco después del repostáje comienzo a notar que la moto se mueve mucho de atrás. ¡He pinchado! En ese momento Miguel Angel va rodando primero y aunque intento avisarle, no se da cuenta. Paro. En un primer vistazo rápido no veo nada clavado en la rueda, así que mientras llamo por teléfono a Miguel Angel, que para entonces ya se ha parado, aunque no se puede volver para no penalizar, le meto el bote de spray. La rueda se infla, pero antes de poder montarme, vuelve a estar en el suelo. No ha habido suerte. Con la rueda pinchada avanzo lentamente hasta llegar a donde me espera mi compañero de ruta. Le digo que siga el solo mientras yo intento reparar, pero no quiere, así que nos ponemos manos a la obra para reparar el pinchazo, Buscamos una piedra para sujetar la moto levantada y cuando estamos sacando el eje, pasa otro participante con una KTM 950 Enduro también con la rueda trasera pinchada. Nos dice que va a seguir hasta el siguiente pueblo que está a unos 3 km. para intentar reparar, por un momento dudamos si hacer lo mismo pero como ya hemos empezado a desmontar decidimos seguir con la reparación. Sacamos la rueda, que tiene un enorme clavo de un centímetro de diámetro y diez centímetros de largo, desmontamos, ponemos una cámara nueva, volvemos a montar la cubierta, y colocamos la rueda. Ademas inflamos la rueda con una bomba de bicicleta. La reparación se da bastante bien, dada la precariedad de la situación. Según pude comprobar luego revisando el track, desde la primera parada hasta que reemprendímos la marcha estuvimos parados 36 minutos. Cuando llegamos al siguiente pueblo, mientra Miguel Angel me espera sin salirse del track, yo busco una gasolinera para inflar. Solo llevaba 0.8 kg de presión. De haber seguido asi, podría haber vuelto a pinchar fácilmente. A partir de aquí las prisas y la precipitación se apoderan de nosotros ya que hemos perdido un tiempo precioso, y nos hace cometer errores de navegación. Esto nos hace acumular aún mas retraso. En ese momento tengo la sensación de que no vamos a terminar dentro del tiempo. Vamos pasando los kilómetros intentando concentrarnos en la navegación. Al pasar por Coripe se me enciende la reserva, antes de lo previsto. Ante la duda de si llegare a la siguiente gasolinera, decido buscar la gasolinera del pueblo, aún penalizando. Los últimos kilómetros muy rápidos y con varios tramos de carretera nos permiten mejorar la media. Cuando pasamos por El Coronil quedan 50 minutos. Aumentamos el ritmo todo lo que podemos intentando no perder la concentración. Después de mas de 300 Km y casi 9 horas de moto, cruzamos la meta con apenas unos segundos de margen. Hemos completado el recorrido dentro del tiempo, aunque hemos recorrido 27Km de mas. Tras la llegada, fotos (ya que durante el día no tuvimos tiempo de hacerlas, por eso he puesto capturas de pantalla de la cámara de video), charla comentando la ruta y unas cervezas. Ha sido una jornada estupenda de moto.
Muchas gracias a Fernándo y el resto de gente de la organización por habernos permitido disfrutar de esta ruta tan bonita y divertida.
Petronor
Marchena
GASOLINERA CERCANA A LA SALIDA
WPS CARMONA
WPS LA CAMPANA
WPS SALIDA MET

7 comments

  • Photo of armedostrail

    armedostrail Mar 12, 2017

    Gracias a vosotros por participar !!! nos vemos en almeria y en la proxima Xtrem !!!!

  • Photo of MIS RUTAS POR LA MANCHA

    MIS RUTAS POR LA MANCHA Mar 13, 2017

    Por supuesto Fernando, nos vemos en mayo en la Desert Adventure y cuenta con nosotros para la próxima Xtrem.

  • AlvaroGS1200R Mar 16, 2017

    Como lo ves para hacerla con una BMW GS1200???

  • Photo of MIS RUTAS POR LA MANCHA

    MIS RUTAS POR LA MANCHA Mar 16, 2017

    Hola AlvaroGS1200R. Unos días antes de la celebración de la Xtrem 300 creo que organización advirtio a los participantes con maxi trail del estilo de la tuya que el terreno podia estar muy embarrado y la mayoria se retiraron. Que yo recuerde participaron Ktm 990, BMW 800 y Africa Twin 750 como motos mas grandes. Finalmente el terreno no estuvo embarrado, limitándose a algunos charcos. Este punto de humedad también fue una ayuda en las zonas de arena, que al estar húmeda es mas compacta.
    Mi opinión es que si el terreno no esta muy mojado, con ruedas de tacos y algo de experiencia, puedes hacer el recorrido perfectamente con tu moto.
    Que yo recuerde hubo dos pasos mas complicados. El primero a la altura del Km 89,2 del track, Km 15,36 del road book, ( El track comienza a la altura del Km 227,76 del road book porque se me apagó el GPS y al volver a endenderlo marcó ahí el inicio). Es un paso con bastante piedra y algún escalon. El otro fue a la altura del Km 2,5 del track, Km 231,92 del road book con una bajada con escalón para cruzar un rio, en una zona bastante blanda y embarrada. Creo que ambos pasos son fácilmente evitables.
    De todas formas si quieres mas información puedes ponerte en contacto con Fernando, el organizador de la Xtrem 300 (Armedostrail en Wikiloc) que seguro que conoce la zona perfectamente.
    Un saludo.

  • AlvaroGS1200R Mar 17, 2017

    Ok, gracias, en algunas fotos ya se ve que no fue fácil. Felicitaciones!!

  • Photo of armedostrail

    armedostrail Mar 17, 2017

    En seco se puede hacer con cualquier moto, siempre con precaucion en dos o tres puntitos, pero con bajarte de la moto y hacer andando el paso comolicado, veras que no es para tanto....
    Otra cosa sera la de este año, sera mas dura, no de enduro, pero si de briega

    Saludos

  • Photo of Julio Sánchez, El Pescailla

    Julio Sánchez, El Pescailla Nov 18, 2018

    No sé si algún día podré hacer la ruta entera, pero igual algún tamo si, pero se agradece lo bien explicada que está y además me acabo de enterar de esta prueba que seguro seguiré en próximas ediciones y quizás algún día me líe la manta a la cabeza y me apunte, eso sí con algo mas de experiencia. Muchas gracias por la crónica y el recorrido

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