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6,735 ft
1,800 ft
160.74 mi
Viewed 6427 times, downloaded 677 times
near Irmina, Souss-Massa-Drâa (Morocco)
Distance
160.74 miElevation gain
23,123 ftTechnical difficulty
DifficultElevation loss
26,178 ftMax elevation
6,735 ftTrailrank
61
5
Min elevation
1,800 ftTrail type
One WayTime
8 hours 51 minutesCoordinates
15242Uploaded
March 29, 2016Recorded
March 2016Luilly All rights reserved
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---NOTA IMPORTANTE---
Los tracks y waypoints publicados en Wikiloc están destinados a ofrecer información de las rutas realizadas por nuestro grupo de aventura 4x4. Los caminos descritos pueden sufrir modificaciones por las propias condiciones del terreno (climatología, derrumbes, inundaciones, obras, etc.) La dificultad y la realización de cada ruta deben ser en todo caso evaluadas por quien la pretenda acometer, siendo quien la sigue el único responsable ante cualquier contingencia.
4ª etapa del 28º RAID del Grupo Aventura Motor Ceuta, Semana Santa 2016.
60 % Carretera (157 km)
36 % Pista de montaña, el Sarhro (92 km)
4 % Navegación por el desierto hasta el vivac (10 km)
Para mí, la pista del Sarhro es una de las más bonitas de todo marruecos, esta es la segunda vez que la hicimos y no nos deja de maravillar. No guarda mucha dificultad técnica salvo el vadeo del río Dades (cuando lleva mucha agua) al comienzo de la pista (editado: ya hay un puente construido en este lugar no hay que hacer el vadeo) y un desfiladero estrecho casi al final en el que hay que conducir con mucha precaución (sólo por el vadeo y sobre todo por el paso estrecho del acantilado marco la pista como difícil), el resto es una pista sencilla, tened cuidado eso sí, con las lascas de piedra laterales para no pinchar.
La pista no tiene nada que ver con el pedregal del Tizi n'Tazazert, pista paralela más al este que sale desde Boumalne Dades (Actualización: La pista legendaria del Tizi n'Tazazert está asfaltada desde 2021). Al contrario que ésta, es una pista con buen trazado y rápida en muchos tramos a pesar de transcurrir por zona montañosa. Bromeábamos mientras la hacíamos de parecer el reino del Comepiedras de la peli "la Historia Interminable" por lo exótico del paisaje.
Después de unos desfiladeros que ponían los pelos de punta, viene una zona arenosa con acacias donde hicimos una parada para comer. Marco también un palmeral que hay más adelante donde se podría hacer también el avituallamiento.
Una vez llegado al asfalto, se puede seguir por pista hasta Zagora, pero en nuestro caso por ir justos de tiempo decidimos continuar ya por carretera. En Zagora compramos hielo de filtro en uno de los bakalitos y proseguimos hasta Tagounite. Los 10 últimos kilómetros de pista hasta el Vivac de Erg Lihoudi lo hicimos ya de noche y con tormenta de arena. El sitio es muy bonito aunque algo caro en relación con otros vivacs de la zona, lástima que el viento desluciera un poco la fiesta al cobijo de la hoguera de aquella noche.
RUTA COMPLETA GAMSS2016 - TOTAL: 2582 km
Pistas del Atlas: 217 Km
Pistas del desierto: 379 Km
Pistas de arena y dunas: 77 Km
1/9 GAMSS2016 Castillejos - Meknes
2/9 GAMSS2016 Meknes - Lago Tislit
3/9 GAMSS2016 Lago Tislit - Valle de las Rosas
4/9 GAMSS2016 Valle de las Rosas - Erg Lihoudi
5/9 GAMSS2016 Ruta por Cheggaga
6/9 GAMSS2016 M'Hamid - Marabout
7/9 GAMSS2016 Marabout - Erg Chebi
8/9 GAMSS2016 Incursión por las dunas de Erg Chebi
9/9 GAMSS2016 Erg Chebi - Frontera Ceuta
Viaje de 2017 (Por pistas alternativas)
Viaje de 2016 (Clásica del Atlas)
Viaje de 2015 (La Oriental)
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Si queréis saber cómo diseñamos las rutas para la realización de nuestros viajes os invito a que visitéis mi canal en "YOUTUBE // Luilly - Grupo Aventura Motor"
En él encontraréis 5 tutoriales sobre el manejo de Google Earth, BaseCamp, Twonav, Wikiloc y descarga de ortofotos con SAS Planet.
"Tutorial 1. Generar tracks automáticamente Google Earth."
"Tutorial 2. Trazar tracks off-road y otras funciones de Google Earth."
"Tutorial 3. Tutorial 3. Trasteando el BaseCamp y el Land 8."
"Tutorial 4. Las rutas de Wikiloc."
"Tutorial 5. Crear mapas Raster con SAS Planet."
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60 % Carretera (157 km)
36 % Pista de montaña, el Sarhro (92 km)
4 % Navegación por el desierto hasta el vivac (10 km)
Para mí, la pista del Sarhro es una de las más bonitas de todo marruecos, esta es la segunda vez que la hicimos y no nos deja de maravillar. No guarda mucha dificultad técnica salvo el vadeo del río Dades (cuando lleva mucha agua) al comienzo de la pista (editado: ya hay un puente construido en este lugar no hay que hacer el vadeo) y un desfiladero estrecho casi al final en el que hay que conducir con mucha precaución (sólo por el vadeo y sobre todo por el paso estrecho del acantilado marco la pista como difícil), el resto es una pista sencilla, tened cuidado eso sí, con las lascas de piedra laterales para no pinchar.
La pista no tiene nada que ver con el pedregal del Tizi n'Tazazert, pista paralela más al este que sale desde Boumalne Dades (Actualización: La pista legendaria del Tizi n'Tazazert está asfaltada desde 2021). Al contrario que ésta, es una pista con buen trazado y rápida en muchos tramos a pesar de transcurrir por zona montañosa. Bromeábamos mientras la hacíamos de parecer el reino del Comepiedras de la peli "la Historia Interminable" por lo exótico del paisaje.
Después de unos desfiladeros que ponían los pelos de punta, viene una zona arenosa con acacias donde hicimos una parada para comer. Marco también un palmeral que hay más adelante donde se podría hacer también el avituallamiento.
Una vez llegado al asfalto, se puede seguir por pista hasta Zagora, pero en nuestro caso por ir justos de tiempo decidimos continuar ya por carretera. En Zagora compramos hielo de filtro en uno de los bakalitos y proseguimos hasta Tagounite. Los 10 últimos kilómetros de pista hasta el Vivac de Erg Lihoudi lo hicimos ya de noche y con tormenta de arena. El sitio es muy bonito aunque algo caro en relación con otros vivacs de la zona, lástima que el viento desluciera un poco la fiesta al cobijo de la hoguera de aquella noche.
RUTA COMPLETA GAMSS2016 - TOTAL: 2582 km
Pistas del Atlas: 217 Km
Pistas del desierto: 379 Km
Pistas de arena y dunas: 77 Km
1/9 GAMSS2016 Castillejos - Meknes
2/9 GAMSS2016 Meknes - Lago Tislit
3/9 GAMSS2016 Lago Tislit - Valle de las Rosas
4/9 GAMSS2016 Valle de las Rosas - Erg Lihoudi
5/9 GAMSS2016 Ruta por Cheggaga
6/9 GAMSS2016 M'Hamid - Marabout
7/9 GAMSS2016 Marabout - Erg Chebi
8/9 GAMSS2016 Incursión por las dunas de Erg Chebi
9/9 GAMSS2016 Erg Chebi - Frontera Ceuta
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12 comments
You can add a comment or review this trail
Alen'TTuras Nov 1, 2016
I have followed this trail View more
Information
Easy to follow
Scenery
Difficult
Lo que disse Luilly, la pongo dificil, por la dificultad de cruce de coches, mas és fantastica
Antuan250 Apr 18, 2017
I have followed this trail View more
Information
Easy to follow
Scenery
Difficult
Ruta preciosa Luilly. La hicimos la semana pasada. Es una ruta fácil pero peligrosa. El precipicio te obliga a ir muy atento. Por suerte no nos cruzamos con nadie... El río se pasa bien aunque tenia bastante agua. Los paisajes son increíbles. Poco transitada y rincones con mucho encanto. Es precioso ver esos pequeños valles verdes entre tanta montaña rocosa.
Gracias por compartirla
Luilly Apr 18, 2017
Gracias por vuestras impresiones y opiniones, son de gran valor!
PastB Nov 2, 2017
Hola Luilly.
puedes indicar cuál es la parte donde está el pedregal en la ruta del Tizi n'Tazazert? Más al norte? Para Sur casi hay 4 alternativas, lo supongo. tienes coordenadas hasta donde és el pedregal.
Saludos.Gracias por tu informacion preciosa!
Luilly Nov 3, 2017
Hola PastB.
La pista del Tizi n'Tazzazert de la que hablo es la clásica que viene marcada en el mapa michelín que enlaza Boulmane Dades con Nekob y el pedregal está en las inmediaciones del puerto de montaña del Tazzazert, tanto si llegas por el norte como por el sur, son varios Km de lascas y escalones de piedra. La última vez que la hicimos fue en 2012, desconozco en qué condiciones estará ahora. A ver, no es tampoco nada del otro mundo para un 4x4, de hecho en el albergue del puerto ¡había una Renault kangoo!, pero si que se puede hacer un poco larga y pesada.
Mira, JM Barrie tiene subido el track y comenta que hicieron los 100Km de pista en 5 horas: https://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1158298
Un saludo.
PastB Nov 3, 2017
Gracias Luilly!
PastB Nov 5, 2017
observando la ruta donde señalaste el desfiladero, es posible hacer la alternativa que se ve a la izquierda del track en una parte más alta, evitando los 3km de cañón y que se une enseguida en la ruta?
Luilly Nov 5, 2017
Si, de hecho un par de coches que venían de nuestro grupo lo hicieron por ahí para saber en qué condiciones estaba la pista alternativa. @josewp me comenta: Es un tramo poco marcado y con mucha piedra suelta justo por la cima de la montaña en un espacio abierto pero se intuye perfectamente por donde se puede pasar, ya casi al final bajando aparece de nuevo la pista bien marcada haciendo un par de eses para conectar con la principal habiendo salvado todo el tramo de desfiladero.
Luilly Nov 5, 2017
Si vas hacia Nekob, en el Km 66,8 de esta ruta encontrarás una bifurcación al Sur que acaba saliendo a carretera más al Este. Esta pista también evita el desfiladero, no la he hecho aún, pero aparece en los mapas OSM y algún track de wikiloc he visto también por ahí.
PastB Nov 5, 2017
gracias!
xt007 Jun 4, 2021
Hola, sabrías decirme si los 10kms de la carretera hasta el vivac Erg Lihoudi es posible hacerlo con un sub tipo Dacia Dusty?
De hecho hasta me estoy planteando de cruzar el Iriki de M'Hamid a Foum Zguid, he pasado varias veces en moto. Todo dependerá de como sean los bancales de arena que puedan cruzar la pista al salir de M'Hamid.
Como lo ves?
Un saludo y gracias por compartir tu experiencia.
Luilly Jun 7, 2021
Hola xt007.
Dependerá de la pericia del piloto, he visto Dacias por medio desierto, per normalmente son de locales que se saben bien los caminos duros.
Ese tramo de 10 km hasta el campamento de jaimas de Erg Lihoudi apenas tiene arena, es pista firme y si encuentras alguna lengua de arena siempre puedes bordearla e ir por lo duro. Sin embargo llegar al Iriki lo veo un poco misión imposible con un Dacia si es desde Erg Lihoudi o Mhamid... hay una pista dura de piedras por el norte (no recomendable para un dacia) para llegar a Iriki pero antes de llegar a ese pedregal siempre te vas a encontrar un par de rios de arenas que cruzar y ahí si es 100% seguro que se queda el Dacia.
Un saludo!