Comelico - Visdende - Razzo

Giro in bici invernale di quattro giorni:
1. Partenza da Bressanone. Risalita della Val Pusteria, indi salita da Sesto al passo di Monte Croce Comelico. La traccia qui riportata comincia al bivio sulla statale della Pusteria, dove si lascia a sinistra la strada diretta in Austria. Discesa a Dosoledo, cena a Candide, notte sul ballatoio di un fienile a San Leonardo sopra Casamazzagno, chiesetta in splendida posizione panoramica.
2. Discesa a Sega Digon e risalita, per strada a tratti ghiacciata, a Costa. Traversata di tutti i bei paesini a mezzacosta del Comelico: Costalissoio e Costalta, che si fregia di essere il paese di legno, o anche il meglio conservato fra i borghi tipici del Comelico. Ripidissima salita a Forcella Zovo, con pendenze che a tratti ricordano lo Zoncolan da Ovaro. Discesa per strada a tratti innevata in Val Visdende. Cena e pernottamento alla Malga Agritur Prà Marino, una delle poghe aperte di questi tempi nella valle. Perfino Plenta, che ci era stato dato come il luogo che con maggior probabilità avremmo trovato aperto, in realtà è sbarrato.
3. Salita in bici a Malga Dignas e di lí a piedi al Monte Palombino, raggiungibile per comodo sentiero segnato, su un ampio pendio comunque ripido e a tratti esposti. Avvistiamo un numeroso branco di camosci. Ritorno alla bici e completamento del giro delle malghe, comprensivo di un tratto di sentiero fra Malga Chiastelin e Malga Antola. Sul contachilometri della bici l'intero circuito, da Prà Marino a Prà Marino, è risultato essere 36 km. Questi comprendono anche una breve escursione sulla sterrata che porta alle caserme di confine di Forcella Dignas, sterrata di cui non ho raggiunto il termine dato che il tempo era poco e la priorità era salire il Palombino.
4. Discesa a Campolongo e risalita della Val Frison fino a Forcella Lavardêt, Casera Razzo e Cima Ciampigotto. Discesa fino a prendere la statale del Cadore ai Tre Ponti. L'intenzione era di salire sul treno a Calalzo, ma il treno non porta bici e quindi si prosegue fino a Belluno, sorpassando la coda ininterrotta del rientro intelligente da Cortina. La presente traccia termina comunque alla stazione di Calalzo, dato che il prosieguo sarebbe stato tutto banalmente sulla statale di fondovalle.